Chi phí đi lại tại Hàn Quốc đều tăng: Tàu điện ngầm tăng 150 won, xe buýt Gyeonggi cũng rục rịch điều chỉnh giá
Từ ngày hôm nay, chi phí đi lại bằng tàu điện ngầm ở khu vực thủ đô Seoul, Incheon và Gyeonggi đã chính thức tăng thêm 150 won. Cùng lúc đó, tỉnh Gyeonggi cũng đang thúc đẩy việc tăng giá vé xe buýt, tạo thêm gánh nặng cho người dân trong bối cảnh giá cả sinh hoạt, đặc biệt là chi phí ăn uống, đang có xu hướng tăng cao.
Tàu điện ngầm tăng giá sau gần hai năm
Theo MBN đưa tin ngày 28 tháng 6, từ chuyến tàu đầu tiên trong ngày, giá vé cơ bản của tàu điện ngầm tại Seoul, Incheon và Gyeonggi đã tăng từ 1.400 won lên 1.550 won, tức mức tăng 150 won, tương đương 10,7%. Đây là lần tăng giá đầu tiên kể từ tháng 10 năm 2023, khi giá vé cũng được điều chỉnh tăng 150 won. Như vậy, sau 1 năm 8 tháng, người dân lại phải chi thêm tiền cho việc di chuyển bằng tàu điện ngầm.
Thành phố Seoul giải thích rằng việc tăng giá là không thể tránh khỏi do tình trạng thua lỗ kinh niên của Tổng công ty Vận tải Seoul, với khoản lỗ lũy kế lên đến 18,9 nghìn tỷ won. Tuy nhiên, nhiều người dân vẫn cảm thấy đây là một gánh nặng.
Anh Lee Ye-jun, một cư dân ở Gimpo, Gyeonggi, chia sẻ: "Ngay cả khi tính toán tối thiểu, chi phí giao thông hàng tháng cũng tăng thêm khoảng 6.000 won. Đối với một nhân viên văn phòng bình thường, đây là một khoản tiền đáng kể."
Xe buýt Gyeonggi cũng sắp tăng giá, các chi phí khác có thể theo sau
Trong khi đó, tỉnh Gyeonggi cũng đang xem xét kế hoạch tăng giá vé xe buýt nội thành, hiện đang ở mức 1.450 won. Quyết định này được đưa ra khi các công ty xe buýt trong khu vực phải đối mặt với khoản lỗ lũy kế lên tới 170 tỷ won, dẫn đến việc tăng giá vé sau 6 năm duy trì ổn định.
Giáo sư Lee Eun-hee từ Khoa Tiêu dùng của Đại học Inha nhận định: "Giao thông là một trong những khoản chi cố định trong chi tiêu hộ gia đình, do đó, nó có ảnh hưởng đặc biệt lớn đến cảm nhận về mức giá chung."
Dự báo cho thấy, trong nửa cuối năm nay, các cơ quan liên quan cũng có thể yêu cầu tăng giá vé tàu hỏa như KTX và phí đường cao tốc, những khoản phí đã bị đóng băng trong hơn 10 năm qua.
Việc đồng loạt tăng giá các loại hình giao thông công cộng trong bối cảnh lạm phát vẫn là mối lo ngại đang tạo thêm áp lực đáng kể lên gánh nặng chi tiêu hàng ngày của người dân Hàn Quốc.
Bình luận 0
Tin tức
NÓNG!! Vụ xe rác vượt đèn đỏ đâm lật xe buýt gần ga Sinmokdong khiến 13 người bị thương
Gọi cảnh sát chỉ vì dùng nhờ nhà vệ sinh quán cà phê: Đúng quy định hay làm quá?
Gần 700.000 lao động nước ngoài tại Hàn Quốc phải hoàn tất đăng ký quyết toán thuế trước ngày 15-1
Hàn Quốc xây dựng Trung tâm đào tạo trải nghiệm an toàn tại khu công nghiệp Daebul để bảo vệ lao động ngành đóng tàu và lao động nước ngoài
Hanwha mảng xây dựng tổ chức đào tạo sơ cứu và hồi sức tim phổi để bảo vệ an toàn cho lao động nước ngoài
Bộ Lao động, Bộ Tư pháp và Chính quyền địa phương Hàn Quốc phối hợp kiểm tra các nông trại và ngư trại tuyển nhiều lao động thời vụ
Huyện Gwesan chi trả 500.000 won tiền hỗ trợ ổn định đời sống, người Việt nhập cư cũng được nhận
Huyện Haenam tăng mạnh lao động thời vụ nước ngoài : Cơ hội cho người nhà lao động Việt
Bộ Tư pháp Hàn Quốc thành lập bộ phận chuyên trách hỗ trợ người nước ngoài theo từng địa phương
Ngoài thủ đô Seoul, số lượng người nước ngoài tăng nhanh: Các ngân hàng địa phương đẩy mạnh chiến lược “chào đón khách hàng ngoại”
Nguy cơ thiếu hụt lao động nước ngoài tại Hàn Quốc gia tăng khi chỉ tiêu số lượng riêng cho ngành đóng tàu sắp bị bãi bỏ
Tổng hợp chính sách cho lao động nước ngoài tại Hàn Quốc năm 2026 - Người Việt lưu ý
Huyện Geumsan tăng mạnh chỉ tiêu tiếp nhận 1.202 lao động nước ngoài thời vụ trong nửa đầu năm
Tỉnh Jeonnam đẩy nhanh xây dựng Trung tâm trải nghiệm an toàn tại khu công nghiệp Daebul nhằm bảo vệ lao động nước ngoài
“Tôi Đã Ăn Phải 똥 Trong Gà Hầm Sâm”: Sự Việc Gây Sốc Ở Incheon Khiến Dư Luận Phẫn Nộ
